Presentamos un otro buen trabajo realizado recientemente en nuestro taller. Uno de nuestros clientes más fieles quería restaurar por completo su primera MTB, una preciosa Trek 820 Antelope, con cuadro de acero “True Temper – Made in USA”, ruedas de 26", horquilla con rosca de 1”, v-brakes y transmisión de 3x7 velocidades. Era la bicicleta con la que hizo por primera vez la vuelta a la isla. La bicicleta estaba inutilizable, ya que había pasado muchos años en un ático bastante húmedo. El cuadro estaba oxidado en muchos lugares. Los componentes eran casi todos inútiles, con la única excepción de la tija de sillín de aluminio y del eje de pedalier. Se necesitaba una acción radical. Primero lavamos la bicicleta. Luego desarmamos todos los componentes, dejando solo el cuadro desnudo. La puntera del cambio trasero estaba doblada, entonces la enderezamos. Llevamos el cuadro a un especialista, para que este lo arene y

Presentamos un trabajo realizado recientemente en nuestro taller. Un nuestro cliente nos pidió que restauráramos mecánicamente su bicicleta Trek 4300, una MTB con cuadro de aluminio, ruedas de 26" y transmisión de 3x8 velocidades. La bicicleta estaba inutilizable, debido a años de negligencia, pero con un poco de atención y algo de inversión podría renacer a una nueva vida. Algunos componentes se dañaron hasta tal punto que hubo que tirarlos a la basura: mandos de manillar, palancas de freno, puños, fundas y cables, cadena, pinzas de freno, desviador trasero, radio trasero roto, cubiertas, cámaras de aire y funda de llanta paranipples. Otros estaban oxidados pero seguían funcionando, el cliente no quería reemplazarlos: desviador delantero, pedales, bielas, bujes de ruedas, horquilla, manillar, sillín. Además, la puntera del cambio trasero estaba doblada, pero fue reparable, por lo que se arregló manualmente. Después de retirar los componentes inútiles, se llevó a cabo un lavado vigoroso y minucioso. Una